Hrvatska kontrola zračne plovidbe (HKZP) priprema izgradnju novog višenamjenskog centra u Zemuniku Donjem, u neposrednoj blizini Zračne luke Zadar. Projekt vrijedan više od 12 milijuna eura donijet će nove operativne, administrativne i obrazovne kapacitete, ali i jednu od najzanimljivijih tehnoloških novosti u hrvatskoj kontroli zračnog prometa – digitalni kontrolni toranj u kojem kontrolori neće raditi na vrhu tornja, već će promet nadzirati iz posebno opremljenih prostorija unutar novog centra.

Zadarski župan Josip Bilaver objavio je kako je za novi kompleks izdana građevinska dozvola, financijska sredstva su osigurana, a postupak odabira izvođača radova već je u tijeku. Prema dostupnoj dokumentaciji, procijenjena vrijednost građevinskih radova iznosi 12.344.500 eura bez PDV-a, dok je planirano trajanje izgradnje 18 mjeseci. Početak ugovora predviđen je za ožujak 2027. godine, što bi, uz poštovanje planiranih rokova, omogućilo završetak građevinskog dijela projekta tijekom druge polovice 2028. godine.

Novi objekt imat će približno 5.573 četvorna metra bruto površine, a u njemu će biti smješteni operativni i uredski prostori zadarske podružnice HKZP-a, koji se trenutačno nalaze u zgradi Zračne luke Zadar. Predviđeni su i prostori za osposobljavanje kontrolora zračnog prometa te prateći tehnički i servisni sadržaji.

Kontrolni toranj bez kontrolora na vrhu

Posebnost novog centra bit će primjena tehnologije digitalnog, odnosno udaljenog kontrolnog tornja (Remote Digital Tower). Za razliku od klasičnih kontrolnih tornjeva, u kojima kontrolori zračni promet nadziru iz ostakljene kabine na vrhu tornja, zadarski projekt predviđa drukčiji koncept organizacije rada.

Prema informacijama o planiranom konceptu, novi toranj neće imati klasična kontrolorska radna mjesta na svojem vrhu. Umjesto toga, bit će opremljen kamerama usmjerenima prema ključnim dijelovima aerodromskih operativnih površina, dok će kontrolori raditi u operativnim prostorijama na nižim etažama novog centra.

Takvo rješenje omogućuje da se vizualni nadzor zrakoplova, manevarskih površina i drugih aktivnosti u zračnoj luci provodi putem digitalnog prikaza, umjesto neposrednim pogledom kroz prozore kontrolnog tornja. Sustavi digitalnih tornjeva mogu uključivati panoramske prikaze visoke rezolucije, mogućnost povećavanja pojedinih dijelova slike, prikaz dodatnih operativnih informacija i integraciju s drugim sustavima kontrole zračnog prometa.

Upravo bi zadarski projekt trebao predstavljati svojevrsni pilot-projekt primjene takve tehnologije u Hrvatskoj. Važno je pritom naglasiti kako udaljeni kontrolni toranj ne znači automatiziranu kontrolu zračnog prometa niti zamjenu kontrolora umjetnom inteligencijom. Odluke i dalje donose ovlašteni kontrolori, a tehnologija mijenja način na koji dobivaju vizualne i druge informacije potrebne za sigurno odvijanje prometa.

Riječ je o konceptu koji HKZP razmatra već nekoliko godina. Još je 2022. godine tadašnji direktor HKZP-a Vlado Bagarić najavio uspostavu prvog takvog sustava u Zadru, istaknuvši kako dodatnu složenost projektu daje činjenica da se aerodrom u Zemuniku koristi i za civilne i za vojne potrebe. Kao mogući sljedeći koraci spominjali su se manji hrvatski aerodromi, među kojima su Brač, Lošinj, Čepin i Osijek.

U sklopu projekta predviđeni su i obrazovni sadržaji, čime bi Zemunik dobio dodatnu ulogu u osposobljavanju kontrolora zračnog prometa. Osim modernizacije infrastrukture, projekt bi tako mogao pridonijeti zapošljavanju visokoobrazovanog stručnog osoblja te daljnjem razvoju domaćih kapaciteta za školovanje kontrolora.

Gradnja bi mogla započeti 2027. godine

Postupak javne nabave za izgradnju višenamjenskog centra HKZP je pokrenuo početkom listopada. Riječ je o ograničenom postupku koji se provodi u dva stupnja, pri čemu će detaljna projektna dokumentacija biti dostupna odabranim ponuditeljima. Takav pristup povezan je i s osjetljivošću pojedinih tehničkih podataka, s obzirom na položaj kompleksa na području koje se koristi za civilne i vojne zrakoplovne aktivnosti.

Iako je početak ugovora planiran za ožujak 2027., točan datum početka radova ovisit će o završetku postupka javne nabave i sklapanju ugovora s izvođačem. Nakon izgradnje slijedit će opremanje operativnih prostorija, instalacija sustava digitalnog tornja, ispitivanja te odgovarajući postupci provjere i odobravanja prije početka operativne uporabe.

Izgradnjom novog centra Hrvatska kontrola zračne plovidbe trebala bi dobiti infrastrukturu koja će omogućiti drukčiju organizaciju kontrole zračnog prometa i postupno uvođenje tehnologije udaljenih kontrolnih tornjeva. Za Zadar to predstavlja ulaganje koje nadilazi lokalne potrebe zračne luke, dok bi za hrvatski sustav kontrole zračnog prometa moglo označiti početak šire primjene digitalnih rješenja koja već pronalaze svoje mjesto u europskom zrakoplovstvu.